在过去农民的出行上比较困难，那个时候多半都是泥泞路，一旦到了下雨天的时候，出行的难度再次提升，就算是光着脚丫也很难通过，不管是赶集还是上学都不方便。这样一来农民和外界之间的联系也受到了阻碍，以至于农民生产的农产品贩卖不出去，商贩也不愿意下乡回收，工厂也不愿意来到乡村中，这些都让农民的生活质量受到了很大的影响。为此国家也提出了村村通的口号，让农民早点用上新建造的水泥路，因此各地也开始了集中化的修建，而起初则是国家补偿70%的工程款，农民补偿着30%的费用，这样就可以将道路建造起来。在路面硬化之后，农民的外出更方便，也有很多的工厂前去建厂，这些都让农村的经济活力迎来了提升。
过去的道路虽然已经建造起来了，但道路的宽度却比较窄，农民出行上受到了很大的影响。特别是如今的很多农村家庭都买上了小轿车，大家在出行的时候总会遇到会车难的问题，稍微不小心就会出现磨蹭，以至于造成不必要的损失。而在春节期间更是如此，村子里总会有堵路的现象出现。毕竟村子里的道路普遍都是3米，而一辆小轿车普遍的宽度在1.7米左右，这样一来自然是不能通行。为此国家也对农村的道路建设十分重视，提出了今后再修建公路将不会再征收农民的费用，还会加大质量上的监管，确保道路的建设符合国家标准，宽度、厚度、道路质量都需要达标，并明确各地政府为责任主体，确保农民的出行问题得到解决。因此在今后5年里，很多地方也迎来了乡村道路的“升级改造”，村村痛要变户户通，保障农民的出行。
1.“户户通”农村的道路虽然修建起来了，但也只是村里的主干道修建，其他的地方并没有完全建造起来，特别是农民门前的道路，依旧是过去的土路，也有一些农民则是自费买上水泥铺设。而今后的道路将迎来升级建造，大家出行更方便了。2.道路拓宽对于乡村道路的建造上，国家表明村集体的道路宽度应该在4米，那些特殊的路面最少也要达到3米，但实际上很多地方的道路连3米都不到，缩水十分的严重。为此很多省份也提出，今后将拓宽农民的道路，最少在4.5米，还会设置路肩和会车道。
3.通公交车如今的农村公交车系统并不完善，一个镇才不过一条公交线路。农村本身就是分散居住的，这样一来大多数人出门是享受不到公交出行上的好处。因此很多地方如河南也提出将会在行政村内实现公交车的通行。